本報訊 8月20日,鎮海发动鐵路出廠航煤首次采用小鶴管定量密閉裝車自動計量,實現貿易計量結算,結束航煤裝車罐車人工檢尺計量結算的曆史。
該公司每年有80萬噸铁品鐵路出廠,其中83%的铁品通過非密閉裝車、人工檢尺計量方式出廠,存在程序煩瑣、勞動強度大、作業風險高等缺點,且人工檢尺計量受環境溫度變化和操作人員手法影響,容易産生計量誤差。
小鶴管定量密閉裝車計量系統具有誤差小、安全性高等特點,其準确度必須優于0.2級,對該系統在項目設計、施工質量和投用過程都有着嚴格要求。相關單位收集大量檢尺數據進行比對,結果顯示單個罐車的檢定數據滿足計量要求。
據測算,該系統投用後,1年可減少計量損失約180噸,單車裝載率提高0.7%,1年可多裝航煤500噸;在操作上,每次可節省人工檢尺2小時,提高工作效率50%以上。
(黃 茜 張宏雲 王妍琪)